2017年9月19日凌晨4时许，万吨级散货船T轮与木质渔船L轮在山东威海成山附近大雾水域发生碰撞。T轮值班人员未及时察觉。事故造成L船翻扣，直接损失超百万，L船全体船员死亡或失踪。

事发时，双方均未减速，两轮值班人员瞭望不足，未谨慎驾驶

L轮越位抢道。撞击后T轮正常航行20分钟后才停车检查

事发海域正值渔汛期，水面、交通情况较为复杂。事故发生时，海面正值浓雾、能见度不足1海里。事发时，T轮值班人员未及时发现异常；L轮整船倾覆沉没。事故发生后一小时、交管中心收到其它过路船只报警，L轮渔船上6人死亡、4人失踪。此次重大等级水上交通事故中，T轮所属管理公司监控不力、安全管理体系运行未能得到有效落实，未及时上报航行中的异常；L轮未充分瞭望评估风险、未提前及时避让。事故调查组判定：两船在能见度不良的雾天条件下行驶时，未能保持正规了望，未能提前预估碰撞风险以采取有效避让措施是发生此次事故的直接原因。T轮、L轮两轮承担对等责任。

船东、船长肩负着全船人员的生命安全与船舶的生产安全责任。但在复杂情况航道、不良天气等较为恶劣的航行环境中，雷达回波易受干扰，木质船舶、小型船舶与露出水面较少的障碍物等在正常回波与杂波中难以分辨。同时，往往目测瞭望手段也受限制。驾驶员难以直接发现近距离的船舶、礁石和障碍物等，在航行中只能根据自身经验，高强度集中精力分辨雷达等常规导航设备的反馈。在长时间持续的复杂航行环境中，驾驶员往往面对猝不及防的意外情况。但如果能提前观察、把控航道情况，绝大部分突如其来的航行风险是完全可以规避的。

“夜通航”船用雾航仪 YTH638TW （以下简称产品），专为船舶在较恶劣环境条件下的航行提供视野保障。既可以在恶劣天气下看清水面航道提前规避风险、又能用作日常夜视助航设备

【夜通航】作为独立自主的“中国智造”品牌，专注船舶感知系统领域二十年，期间已为全国一百四十多个不同地区提供了可靠的船舶安全航行助航方案，广受各地客户信赖。在船用夜视仪的基础上，夜通航针对客户反馈与需求，专为船舶雾天航行打造了这款高端船用雾航仪。

产品实战：

在雾霾、烟尘等恶劣环境中，产品能以高性能红外探测器+独特的透雾模块，提供清晰的航行视野。

助您“看得更清晰”

红外成像模式下，产品夜视距离达3公里，能清晰辨别远处对向来船与水面障碍物，保障船只夜航安全。

助您“看得更远”

产品配备超清600万双微光摄像机，提供水平360°无限位广阔视野+固定守船机位视角的全彩夜视画面。

助您“看得更全面”

在夜通航-多光谱船用夜视仪系列产品“看得全”“看得清”“看得远”的基础上，这款船用雾航仪结合透雾模块及图像增强算法，深度打造守护船舶雾航安全之重器——

即使在能见度≤200 米的情况下，这款船用雾航仪仍能识别800 米外的24m×8m以上船舶。无惧全黑、雾霾、烟尘等恶劣天气情况。

在日常用途中，这款船用雾航仪又能作为全天候助航的“行船记录仪”，在黑夜中为驾驶员提供灵活视角的高清多光谱监控画面。