2025年6月8日凌晨2点45时，温州外海，某万吨级外籍集装箱船与一艘无动力漂浮驳船相撞。驳船当场沉没，集装箱船艏严重受损：艏尖舱破洞进水、多处损坏变形、丢失右锚与长达120米的锚链。

（图源：海事局官网）

两船相撞时，驳船"SEA AND LAND NO. 3"已大部分沉入水面（左为示意图）。距现场人员目测回忆，事发时驳船露出部分长约20米、高约8米，船底朝向集装箱船"YM INITIATIVE"。由于其雷达有效反射面积小，驳船在集装箱船上的雷达回波显示弱，被认定为普通障碍物。集装箱轮船员“正常驾驶”未减速，最终酿成事故。驳船"SEA AND LAND NO. 3"与相应负责的拖船未做好警示工作，在事故中负主要责任；集装箱船"YM INITIATIVE"瞭望不足，负次要责任。

（雷达录像截图，事故沉船"SEA AND LAND NO. 3"回波极弱，现场徘徊的另一拖船回波正常可见。）

在夜间航行领域，雷达与AIS虽已成为大部分船舶的标配，但仍然依赖物体本身回波成像与驾驶员的经验目测判断。面对复杂的航道情况，如果能直观看清航道水面动态、快速提前识别风险，夜航事故概率将显著降低。

如今，多地相关部门已正式出台文件，指导有夜航需求的船舶安装"船用夜视仪"，明确鼓励夜航船舶以设备升级增强安全性。

【夜通航】作为船舶智能感知系统制造行业的龙头企业，始终致力于助船舶航行更安全。企业从2005年起就已抢跑布局，凭借独立核心技术积淀与二十年持续钻研的专业精神，持续为客户提供高品质的产品与服务。根据市场细分趋势与客户普遍需求，夜通航推出拥有不同核心竞争力的产品与方案，已服务于全国沿海、各大港口、各大运河、长江沿岸等130+地区。其中，这款【船用夜视仪】适用于散货船、集装箱船、客滚船、巡逻艇等有夜航需求的海洋船舶。

【夜通航】YTH848船用夜视仪，集640x512/1280*1024(可选)高分辨率红外热像仪、37倍高清微光摄像机及高性能伺服球形转台于一体，即使在黑夜或雾天航行也能提供清晰的红外热图像。（以下简称产品）

产品特点

-远距离、大范围，高清监控视野全天护航：

高分辨率红外热像仪：超远夜视探测距离，凭借强大的红外穿透能力与算法，产品在漆黑深夜或浓雾霾封锁锁的恶劣天气、与复杂航道情况下，依然能够突破雷达、AIS等目测视觉盲区，为船舶提供24小时不间断的可靠护航。可提前看清4公里外的对向来船或水面障碍，直接规避撞击事故风险；画面成像质量清晰细腻，稳定性强延迟低，能够实时精准同步画面，助航更安心；

400万高像素微光成像，在较黑暗环境中也能提供高清全彩夜视的便捷体验；微光镜头支持高达37倍光学变倍功能，高清画面随心放大，解读全彩监视细节；

超远综合探测距离+高性能水平无限位转台，精确快速捕获监视信息，详尽把控周边水域态势，为您直接规避大部分夜航中的撞击事故危险。

-匠心出品、技术加持，专为复杂夜间航道情况设计：

产品进行严格三防处理，防护等级达到IP67：防盐雾、防腐蚀、防霉菌，防水抗震抗雷击，不怕恶劣天气与极端环境；

配置海洋船舶专用的双陀螺稳像功能模块，自动校正监控画面，图像稳定不怕风浪颠簸；

根据航行情况，产品可切换适用的夜视监控画面，灵活应对恶劣极端的航行环境，如黑夜、雾霾、复杂航道等复杂海况与极端天气挑战。有效打破了传统导航雷达、AIS系统等必须依靠驾驶员经验与目测判断航道情况的风险盲区。通过实时呈现的高清海面动态助航监控画面，驾驶员能够精准识别雷达回波无法捕捉的碰撞风险，弥补导航雷达和AIS在视觉助航上的缺失，直接看清海面情况，提前作出避碰应对措施。实现从被动防御到主动提前规避的船舶航行安全保障布局。