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论船用夜视仪的重要性——2020年8月上海长江口运油船与砂石料船相撞起火
专栏:行业资讯
发布日期:2020-08-21
阅读量:678
作者:广州恒威
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央视网报道,从上海海上搜救中心了解到,天(820日)凌晨339分,一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉没。油船14人,砂石料船3人,两船共17人遇险。

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20日上午8时,现场搜救力量已救起3名落水人员。搜救行动仍在进行之中。截止2020时,现场16艘专业搜救力量开展应急处置,仍未发现失踪人员,消防救援船艇根据火势情形多次尝试泡沫饱和攻击灭火,但事故船舶火势反复,时发爆燃,救援力量无法登轮。

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截止2114时,距离事发已过去了30多个小时,在以往的一例船舶碰撞事故中,一名船员落水40小时后被救生还,参与搜救的打捞公司经理表示从业40多年第一次遇到这种情况,堪称奇迹。众所周知,时间就是生命,随着时间流逝,船员的生还希望越来越渺茫。

撞船事故的惨痛代价不言而喻,带给船务公司和船东们损失也是无法估量的。一旦发生碰撞,船只沉没,船上货物将尽数沉入海底;船务公司和船东需要为打捞船只、货物清理污染付出高昂费用;船员生命被无情的江水吞噬,那将是多少个家庭的噩梦;船务公司和船东们不仅因此口碑和名誉因此受损,失去市场竞争力,还要面临对对货主的巨额的赔偿;更有甚者,事故责任人将被依法追究刑事责任,锒铛入狱。

以上事故中砂石料船的砂石沉没江底,油船的油也随碰撞悉数尽毁,甚至有可能对长江造成油污污染。对货主的货物赔偿费、对伤亡船员的经济赔偿费、江面油污的清理费都是对船东们沉重的打击。

不难发现,从以往的撞船事故中发现意外总是发生特定的时间和气候下据报道,89.76%的船舶碰撞事故都是发生在夜间,尤其是凌晨,光线差且船员视觉疲劳的时候,雾霾天,能见度极低的环境下。利用船舶助航系统——船用夜视仪,完全可以避免船舶碰撞事故。

“夜通航”船用夜视仪是一款专为船舶夜晚安全航行设计的高科技夜视产品,集高灵敏度红外探测器、红外锗镜头、微光摄像机、球形护罩、高速云台等于一体,它能够穿透黑夜,在雾霾和雨雪环境也有较好的表现,可提供全天候的图像监控。在船舶夜航方面,能及时监看到航道上的障碍及水面情况,白天使用高清晰彩色自动聚焦摄像机可以对较远的水面目标进行监控,以便驾驶员快速做出反应,有力地保护船舶及船上人员货物安全。

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无需配灯在较黑暗的环境中也可实现24小时全彩监控。白天亦可使用微光摄像机对船舶周围的水面进行高清监控。顶部微光摄像机监控海面,底部微光摄像机监控前甲板。夜晚,+25℃.RH65%时,船用夜视仪识别24m×8m以上热目标的探测距离约4-5公里左右,识别距离为2-3公里左右;

表面抗氧化防盐雾,防霉菌喷涂。抗飓风,可在风速每小时150公里下正常工作。远程除霜、防雾化功能,防水和耐高低温特性良好,可以适应各种恶劣环境全天候工作,适应于各类船舶安装使用。

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红外夜视效果

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透雾效果

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船舶安全航行是世界各国共同关心的问题,而预防船舶交通事故尤其是船舶碰撞事故更是船舶安全管理的重大课题。船舶营运安全直接左右着船务公司、船东们的经济效益。更关系到船员、船舶、货物、港口的安全。广州恒威作为国家级高新技术企业,全国特种视频监控领域专业性最强、产品种类较全的高科技安防企业之一,广州恒威始终“让船舶航行更安全”为使命力求不断推出推出新的技术新产品、新方案,为船舶保驾护航,我国的航运事业出一份力!

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