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“夜通航”船用雾航仪横空出世,再也不用担心大雾封海了
专栏:公司新闻
发布日期:2018-02-27
阅读量:792
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        2018年春节期间,受自1951年有气象纪录以来琼州海峡持续时间最长的大雾天气影响,港口轮渡被迫多次间歇性停航,大量车辆和旅客不能及时出岛,引发全国关注。

        2月18日以来,海口每天滞留上万车辆,高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。24日晚至25日上午,琼州海峡再次迎来大雾天气。受大雾影响,能见度较低,海口三港12小时内三次停航,致使滞留车辆超过一万辆。同时,海口市继续发布提示称,从2月27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,琼州海峡仍有大雾天气,且持续时间较长,只有28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均比较差。

        大雾天气为啥必须停航?

        海口海事局相关负责人介绍,海上交通总是会受到风力、海浪、能见度等因素的影响。浓雾是海上船舶碰撞的重要原因之一。而海南冬季是大雾高发季节,琼州海峡每年12月至3月较多,1月份最浓,大部分为平流雾。平流雾来去突然、生成迅速,风向有利时,可在几分钟内布满整个港口、航道,对船舶航行安全威胁极大,而且预报难度大,严重妨碍船舶的靠港和离泊。作为“海上交警”,海事部门根据海上交通安全法和海口港港章规定进行海上交通管理,当港口水域能见度低于1000米,会按规定暂停船舶进出港作业。

        YTH638船用雾航仪(夜视仪)是一款专为海洋船舶助航设计的高新技术夜视产品,它能够穿透黑夜雾霾,及时识别航道上的船只及水面情况。雾航仪可以水平、上下旋转进行全方位监控,是船舶夜航、靠泊的好帮手。装上“夜通航”船用雾航仪,再也不用担心大雾封海了。

        ◆ 海洋船舶专用三防处理:防盐雾、防腐蚀、防水;

        ◆ 抗冲击,防护等级达到IP67;可抗12级以上的强风;

        ◆ 夜晚监控距离:+25℃.RH65%时,船用雾航仪的热像仪识别24m×8m以上的船舶识别距离为3公里左右;

        ◆ 白昼监控距离:能见度≥10公里时,船用雾航仪的200万高清摄像机识别24m×8m以上的船舶识别距离为2公里左右;

适用范围:

游轮、游艇、邮轮、客滚船、滚装船、起重船、浮船坞、散装船、救捞船、海事船、渔政船、缉私艇、水警船、高速客轮、工程船舶、海监舰船、渔业调查船、科学测量船.......

雾天对比效果图:

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