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“夜通航”船舶红外助航系统在长江中下游巡演 为“数字航道、智慧水利”助阵
专栏:公司新闻
发布日期:2015-01-09
阅读量:529
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我国正建设“数字航道”、“智慧水利”,全面构建水利系统远程视频实时监控系统,对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控,及时采取预防与补救措施,可全面提高水域安全工作的有效性和可靠性。

由于这些系统大多属于分散建设,且水利工程往往都在野外,气候环境恶劣,存在架构不同,设备多样,互不兼容等问题,对水利视频监控系统向流域化和网络化发展带来了不少问题,往往在很多关键时刻,由于系统的兼容问题,决策人员无法远程观测到流域各个已建成监控点的实时情况。

随着信息化产业的不断发展,传统的视频监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足水运大面积安全管理的应用需求。广州恒威最新推出的船舶专用红外助航系统(又称船用夜视仪),是针对水利智能视频监控的一剂良方。

继上月中下游演示此款产品获得广大船东的认可,且芜湖、扬州船东当场定下数台YTH-RXXX1AA/35/N船舶红外助航系统(又称船用夜视仪)的同时,该款产品也获得广州某大学教授们的一致认可,并向安徽某工程强力推荐该款产品,最终YTH-RXXX1AA/35/N船舶红外助航系统成功入选该工程。

通过运用这一产品构建的水面智能视频监控系统,能有效地构成虚拟防线。对于所有穿越警戒线的物体实现即时预警,同时报警、联动,进而目标远程捕捉,目标实时跟踪,同时进行目标远程辨识,便于实现早期判断,提供充足时间作出准确决策和及时应急响应。智能系统可以采用活动目标分割、跟踪、检测等技术对水面各类活动目标识别检测。还可实现多摄像机间的目标交接和跟踪。其智能分析功能可以在堤岸和禁区设置视频警戒线,并且其实际应用效果也十分出色。

YTH-RXXX1AA/35/N船舶红外助航系统按照海洋船舶标准设计:防盐雾、防腐蚀、防震,并且抗强风,同时具备掉电自锁功能,其云台具有低速运行平稳、高度密封、高重复精度的特点,机身根据全天候环境设计,防护等级达到IP66;该款产品还可选配不同的镜头,根据客户的监控需求进行定制设计,在黑夜、浓雾、灰霾、雨雪等恶劣天气下依然可以看清航道及水面的情况;YTH-RXXX1AA/35/N船舶红外助航系统对5㎡以上的目标识别距离为700-2000米左右(温度+25℃),目标大,则距离更远

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